中国科技网

如何跳离云原生“深水区”？青云科技给出不一样的答案

随着数智化时代的到来，各类业务软件变得越来越复杂，这让用户对设备终端在使用过程中的响应速度要求变得越来越迫切，也对运行稳定性的需求变得越来越挑剔。因此，云原生这一技术概念便成为了业界公认的最佳解决方案。

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光明网

青云科技于爽：未来的软件一定“长”在云上

当下，云原生正在火出圈。中国信息通信研究院的调研显示，在财产规模方面，云原生财产近年来保持了强劲发展态势，年均增速跨越30%；在技术研发方面，云原生技术生态持续扩大，现已基本覆盖云原生全生命周期技术链，细分领域的技术也趋于多元化；在行业应用方面，云原生正在从互联网行业向制造、政务、金融等更多的传统领域延伸拓展。

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赛迪网

云原生需要方法论 KubeSphere 助力企业云原生转型

如今，企业数字化转型升级、新一波的技术红利等催生“云原生”概念越来越火。促使很多传统软件厂商，如数据库厂商把产品往新架构上迁移；一些云计算厂商，如青云科技，也在把业务架构往云原生架构上改造，KubeSphere 容器平台应运而生。

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通信世界网

从云网到边端 揭秘青云科技与江苏交控深度合作的背后故事

如今，各个行业在加速上云的进程中，江苏交控从信息化到数字化转型一直走在前列。据了解，成立 20 年来，江苏交通控股累计完成公路、铁路、港口机场等综合大交通项目投资近 4000 亿元,与青云科技合作，率先构筑了“云、网、边、端”一体化的数字交通新基建。“十四五”期间，江苏交控将主动融入‘双循环’，积极推动数字交通与数字经济的深度融合发展，打造‘双循环’的全新增长极。”

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中国经营报

数字交通新基建平台落地 复制苹果 iOS 生态可行性如何？

距离国家“新基建”（新型基础设施建设）战略正式发布仅一年，智能交通领域率先破局，实现商业应用的突破。近日，国有独资企业江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）联合云计算厂商青云科技(688316.SH)推出了数字交通新基建平台，主要产品包括边缘计算设备操作系统和行业应用中心，能够实现“云网边端+应用”的全栈式打通，这是推动江苏省交通数字化及智能化变革的重要“底座”，也代表了国内交通财产数字化转型进程中的最新成果。

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环球网

打通云网边端 交通行业数字化转型打造“高速大脑”

ETC、栏杆机、摄像头等高速沿线的终端设备更智能了，他们能实时将数据上传，在“云端”发生交互，并反馈给管理中心，从而帮助管理人员对各条高速路段的交通情况进行汇总和指挥。5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等技术正推动高速公路这一交通领域中的“毛细血管”加快数字化转型。

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科技日报

新基建实力迎战五一高速路“双重考验”

“关于智慧高速，‘路网承载力倍增’可以作为一个量化的指标之一。” 交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚日前在中国高速公路信息化大会上解读智慧高速时表示，此外，安全问题能降低一半，应急抢险、救援时间缩短一半、养护精细化管控等都是希望通过智慧高速达成的目标。

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至顶网

兼顾创新效应与行业示范意义 青云科技“数字交通新基建平台”应运而生

在近日举行的第 23 届中国高速公路信息化大会上，青云科技携手江苏交控联合发布“数字交通新基建平台”。

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计算机世界

让高速公路变“智慧” 他们是怎么做到的？

暑来寒往，又到了可以饱览祖国大好河山的季节。对于自驾出行的朋友们来说，最怕的就是高速公路上一眼望不头的拥堵和意外的交通事故。但是，如果能够实现对高速公路的路况“一键可视”、路网事件“一键可查”、沿线天气“一键可知”、遇到困难“一键救援”、轻微事故“一键定责”，大家是不是就可以安心愉快的出行了？

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中小企业IT网

专业 独立 开放 QingStor 发展的三支箭

上市之后发布企业品牌，青云科技登陆科创板是笔者少数看着从三个人起家冲到上市的公司。作为国内混合云第一股，青云科技一直以来都认为不管是公有云、私有云还是混合云，主要取决于客户的需求。客户对安全、对数据维护都有着更高的要求，不是公或私其中的某一朵云，而是两者的结合。青云科技从框架代码、到技术实践都可以满足企业对混合云的需求。

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